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铁路轨道车折角塞门 DG32

折角赛门

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用于各种型号的空气制动机的折角塞门，其技术特征是在现有的折角塞门的阀体侧面中部的通风标记下方钻一排风孔，在阀芯上也钻一排风孔，该孔与阀芯的原过风孔垂直并相通。当折角塞门呈关闭位置时，亦能排出列车风管内的压力空气使列车制动。使用时，无需改变其它制动装置，不受列车车辆方向的限制，可以任意编组列车，该折角塞门结构简单，改造方便，使用安全可靠。
机车总风折角塞门GCZJB2-25-00R

折角赛门

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球芯折角塞门 Dg32 A型

折角赛门

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     折角塞门是<a target="_blank" href="https://baike.baidu.com/item/%E8%BD%A6%E8%BE%86" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">车辆</a>与车辆之间的一个手柄类的东西，就是<a target="_blank" href="https://baike.baidu.com/item/%E6%8A%98%E5%8F%A0" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">折叠</a>的门把手。    <a target="_blank" href="https://baike.baidu.com/item/%E6%9C%BA%E8%BD%A6" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">机车</a>车辆列车管上的折角塞门, 构造简单 ,可靠性高 , 但存在着在开通状态不能<a target="_blank" href="https://baike.baidu.com/item/%E8%87%AA%E9%94%81" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">自锁</a>的缺点 , 往往因此造成折角塞门关闭的事故。
机车总风折角塞门 GCZJB2-25-00R

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     折角塞门是<a target="_blank" href="https://baike.baidu.com/item/%E8%BD%A6%E8%BE%86" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">车辆</a>与车辆之间的一个手柄类的东西，就是<a target="_blank" href="https://baike.baidu.com/item/%E6%8A%98%E5%8F%A0" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">折叠</a>的门把手。    <a target="_blank" href="https://baike.baidu.com/item/%E6%9C%BA%E8%BD%A6" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">机车</a>车辆列车管上的折角塞门, 构造简单 ,可靠性高 , 但存在着在开通状态不能<a target="_blank" href="https://baike.baidu.com/item/%E8%87%AA%E9%94%81" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">自锁</a>的缺点 , 往往因此造成折角塞门关闭的事故。
不锈钢半球型折角塞门 25Q10X-9P-0B

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     折角塞门是<a target="_blank" href="https://baike.baidu.com/item/%E8%BD%A6%E8%BE%86" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">车辆</a>与车辆之间的一个手柄类的东西，就是<a target="_blank" href="https://baike.baidu.com/item/%E6%8A%98%E5%8F%A0" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">折叠</a>的门把手。    <a target="_blank" href="https://baike.baidu.com/item/%E6%9C%BA%E8%BD%A6" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">机车</a>车辆列车管上的折角塞门, 构造简单 ,可靠性高 , 但存在着在开通状态不能<a target="_blank" href="https://baike.baidu.com/item/%E8%87%AA%E9%94%81" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">自锁</a>的缺点 , 往往因此造成折角塞门关闭的事故。
A型球芯折角塞门

折角赛门

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球芯折角塞门安装在每辆车两端的制动主管上，用以开通或关闭制动主管与制动软管之间的通路。
折角塞门

折角赛门

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折角塞门图号TB/T1133-1999

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